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    2021乡村客运提速,“村村通”或将全覆盖!你家何时通公交?

    信息发布者:dxhuang520
    2021-07-19 17:04:03    来源:村姑晓佳一   转载

    相比于城镇四通八达的交通网络,以及多元化的交通方式,农村交通就稍显逊色。不管是乡村公路的基础建设,还是公共交通体系都比较单一,大都靠人的双腿、自有交通设备淌出来的。

    2021乡村客运提速,“村村通”或将全覆盖!你家何时通公交?


    特别是在一些山区,进村和出村的路只有一条,好的地方道路已经硬化,但是在条件较为差的地方,至今还是泥水路或者石头路,平坦度是一丁点都没有。而村内条件好的有汽车、摩托车,条件差的只能靠双腿。

    因此别说出村进城,就是乡镇赶集都有些困难,有些老人十天半月,乃至几个月半年以上没有出过村庄。

    因而为了解决农村出行难的问题,乡村道路硬化在不断推进。首先是公路村村通,从2004年就在全国部分省开始试点, 截至2019年底,全国农村公路里程已达420万公里,实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路。到2020年8月底,已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。

    而在今年,交通部长对十四五农村道路又做出了具体规划,首先乡道加宽,现在农村道路有一个很受老百姓诟病的问题:难以错车!

    2021乡村客运提速,“村村通”或将全覆盖!你家何时通公交?


    近些年,农村不断发展,农民不断进城,收入九年翻两番,而且汽车价格却在不断下降,现在农村家庭汽车拥有量在不断上升,农村道路好了,农民开车进村方便了,但是两米半、三米的道路也逐渐适应不了农村的发展。

    因而交通部强调,农村道路升级,县镇公路双车乃至四车道,农村要修三级路,以后错开车是不成问题的。

    而且农村客运升级,根据《农村公路中长期发展纲要》,到2035年,交通运输部将加快建立农村客运政府购买服务制度,因地制宜采用城乡公交、定线班车、区域经营或预约响应等多种客运组织模式,加快实现有条件的地区农村客运网络全覆盖,推进城乡客运一体化发展。

    城乡客运一体化,农村客运全覆盖,预示着农民只要在家门口就可以上车进城,不用每天一大早跑到街道集镇去候车,不用担心回来晚了就进不了村。

    城乡客运一体化打通了农村到城市的命脉,将给城市消费注入活力,也为市民下乡提供了条件,从而为乡村振兴打下了基础。

    2021乡村客运提速,“村村通”或将全覆盖!你家何时通公交?


    乡村道路村村通,乡村客运村村通,随之而来的就是乡村物流村村通,也就是邮政部门提到的“快递进村”。

    快递进村工程一直在发展,然而许多地区因为现实条件未能满足,最后导致夭折,而随着乡村道路的升级,客运物流的改善,快递直接到村就变得很现实。

    要知道现在大多数地方的快递点都集中在乡镇,每次取快递就要花费不少时间,有时还会造成矛盾,而快递进村以后少跑了许多路,节省时间不说快递件少了,还好找,不用翻遍快递点找不到件。

    同样客运一通,物流一来,农村农产品进城,直接送到了市民家里,实现农村与城市的物资对接,让市民吃上便宜菜、放心菜,也给农民创造更高的收益。

    2021乡村客运提速,“村村通”或将全覆盖!你家何时通公交?


    因而客运乡村全覆盖,城乡交通一体化客运从多个层面体现城乡融合发展,市民、农民双收益,减少了交易成本,节约了交易时间,从而节约了大量的国家资源。

    乡村振兴,要以三农为主体,实现农业强、农村美、农民富,因而多种惠农政策不断向农村倾斜,而我们农民则是受益人,所以要抓住这历史机遇,从而发家致富。

    问题来了,你家公交通了吗?


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